ロードバイク初心者向け徹底ガイド！
選び方・おすすめバイク・必要グッズ

ロードバイクをこれから始めようとしている初心者の方は必見。初めて乗るロードバイクの選び方や、適切な予算の範囲など、最初に知っておきたい基礎知識を解説します。初心者におすすめのロードバイク8選や必要なアイテムについても紹介するので、ぜひ参考にしてみてください。

ロードバイクとは

ロードバイクとは、舗装された道を高速で長時間走れるように設計された自転車です。元々はレース用として開発されたため、空気抵抗を考慮し前傾姿勢になりやすいドロップハンドルをはじめ、加速を助長する軽量素材や細いタイヤなどを採用している点が特徴として挙げられます。

初心者におすすめのロードバイクはこちら

ロードバイクの選び方の観点

ロードバイクは多種多様なので、初めてだとどれを選んで良いか迷う方もいるでしょう。購入する前に知っておきたい基本事項を解説していきます。

目的をチェック

目的	適したロードバイク
通勤・通学 20㎞以下のサイクリング	10万円程度のエントリーモデル
50～100㎞のサイクリング	上位のコンポーネント※を装備したもの
イベントやレースへの出場	カーボンフレーム＋上位コンポーネントを装備したもの

ロードバイクを選ぶ際は、目的によって適切なロードバイクが異なります。通勤やサイクリング程度のアクティビティなのか、ロングライドやヒルクライム、あるいは本格的なレースなど、用途によってスペックも変わってきます。初心者なら比較的低価格で十分な機能が備わったエントリーモデルがおすすめです。

コンポーネントについてはこちら

フレーム素材をチェック

素材	特徴
クロモリ	クロムとモリブデンを混合した低合金鋼。錆びにくく強度がありしなやか。
カーボン	炭素繊維からできた強化プラスチック。超軽量で振動吸収性に優れ、耐久性や強度も高い。成型が柔軟で自由なフォルムを作りやすい。
アルミ	アルミ合金。加工しやすく安価。剛性が高くメンテナンスが容易。

フレームの素材は、ロードバイクの乗り心地や性能を左右する大切な要素です。現在主流なのは上記の3つで、それぞれに特徴がありますが、用途によってふさわしいフレームは変わります。初心者がとりわけ扱いやすいフレームは、安価でメンテナンスしやすいアルミフレームといわれています。

コンポーネントをチェック

コンポーネントとはスポーツバイクの構成パーツを総称した呼び名です。変速機やブレーキ、クランク、変速レバーなどがコンポーネントに当たります。上記は現在、コンポーネントのシェアのほとんどを占めるシマノ社の製品で、グレードが高い順に掲載しています。

コンポーネントは、グレードが高いほど耐久性や操作性が良くなります。初心者なら、TIAGRA（ティアグラ）以下で十分なスペックを実感できるでしょう。

タイヤの幅をチェック

細め（～23c）	地面との摩擦が少ないため漕ぎ出しが軽く、容易にスピードが出る。
標準（25c前後）	乗り心地と安定感に優れ、レースでも標準的に採用される。
太め（28c～）	柔軟な乗り心地で安定感に優れ、転倒のリスクが低い。

ロードバイクのタイヤは幅ごとに、適した用途があります。初心者の方には安定性と乗り心地を両立できる25c以上がおすすめです。また、タイヤやホイールの直径は、身長に合わせて選びます。少し見ただけでは判断が付きづらいので、店頭での試し乗りや店員のアドバイスが必要といえるでしょう。

サイズをチェック

ロードバイクを選ぶ際に、最も重要なのは体へのフィット感です。どんなに条件的に合っていても、実際の乗り心地が快適でなければ最適とはいえません。店頭で実際に試験運転をしながら、店員のアドバイスを参考に検討することをおすすめします。また、メーカーが同じでも、商品によって適した身長は異なるので注意が必要です。

ロードバイクの予算

7～10万円	エントリーモデルという通称で呼ばれるタイプで入門者向け。軽量で安価なアルミ製が多く、コンポーネントにSORAやTIAGRAクラスを採用しているのが一般的。
10万円～	20万～30万はミドルグレードで、30万円以上はハイエンド。価格の上昇に比例して、フレームは高級カーボン、コンポーネントもハイグレードのタイプが採用されている。本格的なロングライドやレースに。

数万円の安い自転車が、ロードバイクとして表示されていることもありますが、正確には「スポーツルック車」に分類されます。このルック車とロードバイクの線引きは、7万円程度といわれており、標準スペックなどのグレードが変化する境目となります。

ミドルグレード以上は中～上級者向けのバイクで、ハイエンド車でレース仕様を追求するものは100万円に達するモデルもあります。

初心者におすすめのロードバイク８選

・GIANT（ジャイアント）/ESCAPE R DROP

ロードバイク特有の前傾姿勢がきつくない。
上体が起きているので無理のない乗車姿勢が取れます。自転車初心者にもおすすめです。

通勤・通学からロングライドまで幅広く楽しめる一台。ドロップハンドルの形状や、サブブレーキが付いていることから、ロードバイクらしい前傾姿勢はもちろん、上体を起こしての走行にも対応できます。ブレーキレバーから手を放さずに走れるため、初心者の方にも安心です。

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・GIANT（ジャイアント）/CONTEND 2

お手軽にロードバイクに乗ってみたい！という方に。
快適性と加速性を融合させたフレームだが、補助ブレーキレバーでドロップハンドル初心者にも安心。

多様な路面にフィットする28Cのタイヤで、安定性と快適性に定評のあるエントリーモデル。ケーブルを内装化したことで、すっきりとスマートな印象のルックに。断面形状がD型のシートポスト（サドルの支柱）のおかげで、路面から伝わる衝撃が吸収され、体が痛くなりにくい点も強みです。

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・MERIDA（メリダ）/RIDE 80

フルカーボンフォーク採用で軽さと乗り心地を向上。
適度なアップライトでロングライドに最適。
どこまでも乗り続けられる快適性を実現。

振動吸収性を高めたアルミフレームを採用し、コンポーネントには2×8速のShimano Clarisを搭載。軽量のパーツを組み合わせているため、非常に扱いやすく、ロングライドやヒルクライムも可能。

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・MERIDA（メリダ）/SCULTURA 200

MERIDAのアルミロードバイクといえばスクルトゥーラ。
メンテナンス性に優れる機械式ディスクブレーキを装備し、街乗りでも活躍！

カーボン製のフォーク（前輪を挟んでいるパーツ）とアルミフレームのコンビにより安定した走りを実現するエントリーモデル。同クラスでは初めてとなるシフター（ギアチェンジするためのパーツ）が導入されたシマノのSORAを搭載しているうえ、ハイクオリティな塗装仕上げとケーブル内装のすっきりとした外見も魅力です。

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